飘洋过海来见你，日本70 MPa加氢技术正在路上！
截至2020年底，我国在建和已建加氢站共181座，已经建成124座，大多以35 MPa加氢站为主。目前，70 MPa加氢站已建和在建数量超过10座，随着国内氢能产业的快速发展，预计未来三年，国内70 MPa加氢站将逐步增加，越来越多的企业将聚焦于70 MPa储氢及加氢技术。
加氢机作为加氢站的核心设备之一，是连接加氢站与用户的窗口，其性能的优劣直接决定着用户体验。目前，国内市场上的加氢机普遍是35 MPa，单车加注量和续航里程较短。
对于氢燃料电池汽车来说，70 MPa的高压储氢罐在同等体积下可以储存更多氢气，从而带来更长的续航里程。以一辆普通氢燃料电池汽车为例，当加注压力为35 MPa时，可以行驶320公里；而当加注压力为70 MPa时，续航里程可以增至600余公里，完全媲美传统燃油汽车，效率更高、技术更先进、燃料供给能力也更强。
目前，35 MPa车载氢系统零部件及系统技术已基本国产化，但70 MPa核心装备国内尚无核心成熟产品。经多次考察，富仁高科已正式与日本70 MPa加氢站运营商巨头丰田通商、建设商三菱化工机签署战略合作协议，成功引进日本70 MPa加氢技术，配以自主研发的70 MPa高压储氢罐、热交换器、加氢站控制系统等，实现制氢、储氢、加氢、运营全产业链的覆盖。
丰田通商：
日本四大加氢站投资运营商之一，已运营数十座加氢站，在可再生能源制氢、氢气运输和应用、70 MPa加氢系统运营方面技术雄厚，经验丰富。
三菱化工机：
成立于1935年，拥有多年的制氢技术，可提供完整的制氢站全套工程设计。2001年至今，已承接日本国内16座加氢站及22套加氢设备的设计、建设和运营。
在充分的产品筹备与技术积淀后，富仁高科已启动国内多座加氢站的建设，包含中国石化青岛九站、中石化广西柳州四方塘站、中石化广西梧州南岸站、中石化广西北海银滩大道站、广东奔叶加氢站等。
（青岛九站加氢站效果图）
